Rodalia.info, millor projecte de l’any a #PremisBlocs

@ferranbdn recull el premi en nom de Rodalia.info

Són 2499.36 quilòmetres  lineals els que em separen físicament de Mataró. Però els quilòmetres per Twitter no importen. Des de la meva habitació estava seguint què piulaven els assistents al lliurament dels #PremisBlocs a través del seu hashtag.

De cop i volta he començat a rebre mentions, citacions,  al meu compte personal de Twitter. Rodalia.info ha estat nomenat millor projecte de l’any a la xarxa per part del jurat de #PremisBlocs, de l’associació STIC.CAT juntament amb el hashtag #newcat i el programa #vistinovist de Catalunya Ràdio.

Fa més de set mesos que varem posar el projecte en marxa amb el @daniel_julia i @tartanna de Pimpampum.net.

I sembla que encara té força vitalitat. Des del març de l’any passat han canviat moltes coses: la web oficial informa puntualment  de les avaries mitjançant informació segrerada per línies i en formats estandaritzats, el sistema de hashtags (#rod1, #fgcvall) que proposava la web per cada línia de Rodalia s’ha generalitzat entre els piuladors i mitjans de comunicació i, fins i tot, l’honorable conseller Nadal @quimnadal ha acabat a Twitter (recordo unes declaracions seves per Catalunya Ràdio en relació al fenòmen de Rodalia.info abans de la seva entrada a Twitter). El sistema s’ha autoregulat: els usuaris cada vegada fan un millor ús i saben distinguir més què cal posar i què no.

Hem anat introduïnt millores. Hem anat adaptant-nos als canvis externs (noves api’s de Twitter, nou mètode d’inserció d’incidències de la Generalitat…). Volem seguir millorant el projecte però el temps i els recursos són limitats.

Però de forma general el projecte de Rodalia.info ha ajudat a normalitzar el Twitter com a canal d’informació  popular (molta gent quan li parles de Twitter el relaciona amb Rodalia.info). També ha forçat els engranatges de l’adminitració per fer millor la seva feina. I, per últim, ha pogut demostrar que els ciutadans podem desenvolupar eines útils per a l’interès general sempre que l’administració ho faciliti tècnicament.

Rodalia.info però no és un projecte de tres. És un projecte de molts. Cada dia em llevo a Finlàndia i la cosa segueix funcionant, encara que jo no agafi l’R1! Quan ho recordo, provo de posar la informació de servei fixa (afeccions, talls per obres, anuncis de vaga…). Per això el més just és agraïr a les més de 600 persones amb compte de Twitter que durant els passats 8 mesos han informat d’alguna incidència.

El balanç (des del 17 de març)



Repercussió als mitjans a la creació de Rodalia.info

Obertura de dades de les administracions = valor afegit

Ahir vaig poder estar a la jornada PSI Meeting 2010: Realising the value of Public Sector Information,promoguda pel Ministerio de Indústria, Comercio y Turismo a  Madrid a través del proyecto Aporta on vaig presentar el projecte de Rodalia.info.

La conclusió de la jornada és ben clara: en moments de contenció de la despesa pública és bàsic que les diverses administracions apostin per l’obertura de dades. Més que crear pàgines web les administracions han de vetllar per distribuir les seves dades de forma que sigui possible aprofitar-les per part de tercers. Aquest tercers podrien aprofitar-les per desenvolupar aplicacions, aplicacions segurament més adaptades a les necessitats del ciutadà que no pas les que desenvoluparien les pròpies AAPP. Això crea riquesa.

Durant la jornada es van presentar projectes com ara Goolzoom.com, una base de dades pel cadastre consultable de manera més còmode per agents immobiliaris i maximitzant les possibilitats d’API’s com ara Google Maps. Una altra idea destacable era l’empresa  Euroalert.net que va crear un aplicatiu per a la base de dades dels concursos públics promoguts per la UE. La UE ven l’accés a les dades del seu diari en un format estandaritzat. L’empresa en qüestió ha aconseguit vendre el producte a empreses constructores que eviten haver de mirar als butlletins oficials corresponents i es poden subscriure als concursos en funció de paràmetres.

Són productes que estan ja al mercat i estan satisfent les demandes de la societat, cosa que les AAPP tardarien més en fer-ho.No obstant, per poder impulsar iniciatives com aquestes cal que l’administració canviï la mentalitat. Cal que no tingui por d’obrir dades sinó que ho vegi com una oportunitat. Cal que treballi amb sistemes estàndard: s’han acabat escanejats en format JPG sense digitalitzar.

Precisament en el desenvolupament de Rodalia.info ens varem trobar amb problemes d’aquest tipus. En la web  Rodalies.cat les incidències no se separen per línies i els missatges que hi apareixen són variables, no hi ha “llibre d’estil” en la introducció dels missatges pel que s’han de crear molts paràmetres perquè es classifiqui correctament la informació i de manera segregada. A més no utilitza cap sistema estandaritzat de distribució de dades com l’RSS. Per tant s’ha de fer scrapping de la pàgina web en qüestió malgrat no sigui la millor sistema per obtenir la informació.La Generalitat, per tant, no és exemplar en l’obertura de dades encara (només destaca alguna iniciativa de l’IDESCAT en aquest sentit).

Fan falta iniciatives com la del Govern d’Euskadi que ha fet esforços per obrir dades als potencials desenvolupadors d’aplicacions que fins ara eren tancades.

PSI Meeting 2010: Realising the value of Public Sector Information

Demà Rodalia.info participarà a la taula rodona El valor social de la reutilización al PSI Meeting 2010: Realising the value of Public Sector Information a Madrid. Ens podrem seguir en directe, a mi i @daniel_julia a partir de les 16 hores a través del web del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo.

Us adjunto les diapositives de presentació del projecte en espanyol i anglès.

View more presentations from rogermelcior.

Rodalia.info a BDigital i “Els governs locals davant el repte del web 2.0″

Us adjunto les diapositives de presentació del projecte Rodalia.info que hem preparat pels premis BDigital Global Congress 2010 (17 de maig, Caixafòrum) i també per la taula rodona “El poder en mans de la ciutadania” de les jornades “Els governs locals davant el repte del web 2.0″ (17 de maig, Sant Feliu de Llobregat).

Si són del vostre interès, esperem poder-vos saludar en els dos actes i debatre en relació a l’ús de les xarxes socials i l’obertura de dades per part de l’administració pública.

Perquè Rodalia.info no és “raro” en l’àmbit de la mobilitat

Piular per informar sobre incidències no és una cosa estranya. Que les empreses operadores de transport interactuïn amb els seus clients tampoc és estrany.

Després d’un mes de funcionament de Rodalia.info hem vist que no estem sols en el món! Aquí teniu un recull de bones pràctiques en la informació a través de les xarxes socials i sistemes estàndard en l’àmbit de la mobilitat.

El Subway de Nova York fa força temps que té un compte a Twitter, @Nyctsubwayscoop, que ofereix informació de forma monitoritzada entre 9 del matí i les 10 del vespre. En aquest compte l’empresa explotadora del servei informa sobre l’estat de la xarxa (mitjançant el hashtag #SerAdv) i les alteracions o canvis en el servei (#SubNews). També emeten consells de seguretat mitjançant el hashtag #SubwaySafety

Pregunta d'un usuari a NYC Subway

A més a més respon als usuaris de Twitter que plantegen qüestions, rectifica després de rebre aclariments dels usuaris (com és el cas de la imatge de dalt, on l’usuari no havia entès les afectacions a la línia F).

Resposta de l'empresa operadora a la pregunta plantejada

A més a més un ciutadà, Pierre Bastien, ha creat un servei per a complementar aquest compte de Twitter ofert per l’MTA. Aquest servei consisteix en un compte Twitter per a cada línia que ofereix la informació de servei i incidències que l’MTA envia mitjançant el seu servei web.

NYC Trains

Els trens de Rodalia que connecten l’àrea de Nova York (Metro North Railroad) i també Nova York amb Nova Jesei (Path trains) tenen un perfil a Twitter  amb els qual l’empresa exploradora del servei dóna infromació i interactua amb l’usuari. Els ciutadans denuncien a través del compte el mal estat de les instal·lacions i l’empresa els contesta via Twitter. Els ciutadans informen dels retards i l’empresa els confirma els retards, en el cas que siguin de més de 15 minuts (el sistema no detecta els inferiors a aquest temps). En ambdós casos està monitoritzat durant l’horari d’oficina els dies feiners.

La informació exposada de manera entenedora, i fent servir una eina tan quotidiana com el Google Maps, també es pot trobar a Suïssa. De fet, a través de swisstrain es pot visualitzar l’estat de la xarxa temps real simulat. Ara s’està treballant per ajustar-ho minut a minut a la posició dels combois en circulació.

Diferents sistemes (oficials i oficiosos) amb un objectiu comú: oferir transparència a l’usuari. I si ofereix interactivitat, millor que millor… Rodalia.info no és un cas estrany!

Estar on s’ha d’estar: reaccions a Rodalia.info

Nadal parla de rodalia.info by sergisabate

El dia 17 de març obríem Rodalia.info. Ningú s’imaginava el ressò mediàtic que tindria. Tampoc ens imaginàvem que els usuaris de Twitter fossin fidels al servei i informessin amb els nostres hashatgs. I era impensable pensar que un mitjà com l’Agència Catalana de Notícies acabés participant en el sistema.

Era poc previsible un gir des d’un sistema d’informació fins a una xarxa social en la qual els usuaris interaccionen entre ells, es pregunten, es queixen, pengen fotos.

Durant aquestes gairebé quatre setmanes de funcionament hem centrat els nostres esforços en poder incorporar al portal informació de la font primària, la web de Rodalies de Catalunya. Així volem aconseguir un valor afegit pel nostre producte, ja que el consumidor pot trobar informació oficial i informació “oficiosa” i contrastar-la.

Crec que Rodalia.info ha ajudat a posar les piles al web de Rodalies de Catalunya. És just reconèixer que des del 19 de març aquesta web ha fet un canvi substancial. Des de la setmana passada el servei que s’ofereix a través de la web de la Generalitat actualitza la majoria d’incidències, encara que es produeixin a hores intempestives…

El conseller de Política Territorial i Obres Públiques Joaquim Nadal deia a la Comissió de Política Territorial del Parlament, a propòsit del funcionament del #neucat, que “l’administració competeix directament amb als usuaris a l’hora d’informar sobre l’estat de la xarxa i és absurd amagar informació”. Lliçó apresa.

Per la seva banda la directora general d’atenció ciutadana de la Generalitat, Marta Continente, al Congrés Tecnimap celebrat a Saragossa reconeixia que els ciutadans anem “molt de pressa” i tenim “iniciatives que ens complementen”. Segons Continente “la suma dels dos serveis és l’única manera d’arribar a l’excel•lència i això ens demostra que hem de ser humils i estar disposats a entendre el caràcter complementari d’aquest serveis”. Potser valdria la pena preguntar-nos perquè l’administració va tan lenta…

Per útim, Marc García, coordinador tècnic de Rodalies de Catalunya, assegurava en declaracions a TV3 que en un més la informació sobre incidències de la web de Rodalies de Catalunya estaria subdividida per línies. La cosa més lògica del món però que el DPTOP no ha estat capaç de pensar-hi abans… Un altre reconeixement d’èxit de la nostra tasca i la de tots els usuaris que informem a través de Twitter.

Ara només cal esperar a veure quan tarda l’administració en informar a través de les xarxes socials de l’estat de la xarxa i de forma bidireccional. Al segle XXI calen menys telèfons (902…) i “calls centers” i més modernitat. L’administració ha d’anar a on està l’usuari per donar-li informació.

Rodalia.info: excel·lent inici!

Imatge: 3cat24.cat

Rodalia.info ha passat, i amb nota, la prova de foc! Aquest matí dues incidències a la R4 SUD i la R7 deixaven a centenars de persones sense servei de Rodalia. I Rodalia.info ha respòs bé. Bé, és més encertat dir que hem respost bé som els ciutadans! Si Rodalia.info ha estat un èxit no és pel sistema en sí, ni tampoc pel Twitter (l’eina) sinó pels més de cent tweets que han fet arribar als usuaris en relació a l’estat de la xarxa.

De nou, i seguint l’exemple de dissabte, els ciutadans hem refermat la nostra capacitat d’oferir informació de servei a través de les xarxes socials i de manera cívica i ordenada i, el que és potser més important, de forma gairebé instantània. Gràcies a tots els que hem actualitzat durat algun moment del dia més de 2500 usuaris únics han pogut fer ús de la informació que s’anava bolcant!

Serà més tard o més d’hora, però les operadores de transport (i TRANSMET, que avui crec que ja no té raó de ser…) hauran d’entrar en les xarxes socials i comunicar de forma interactiva i bidireccional als usuaris del servei ferroviari.

Mentrestant no em cansaré d’agrair la vocació de servei públic de l’equip de BTV Notícies que han estat al peu del canó tot el dia informant precisant les incidències a la xarxa i, ves per on, utilitzant el hashtags de Rodalia.info, per tal que els usuaris que seguim el canal (ja sigui a través de la web, perfils de línia a Twitter o mòbil) també poguéssim tenir accés directe a tota la informació que havíem contrastat prèviament amb Transmet o la operadora…


www.btvnoticies.cat

Caldrà estar atents a l’evolució… Rodalia.info té sentit per tothom que hi participa i correm el risc que la bombolla es desinfli i es perdi utilitat. Malgrat tot és allò del mutualisme, tothom en pot sortir beneficiat d’aquest canal. Esperem doncs que el incentius per a seguir informant persisteixin en el temps!

Durant el dia d’avui el Dani i l’Anna de Pimpampum.net han fet diversos ajustaments i millores, molts fets a petició dels usuaris : acceleració de la pujada del Tweet, des d’avui l’historial és visible… I volem seguir millorant! Les prioritats ara són la potenciació de la informació estàtica en vista al tall entre Arc de Triomf i Sant Andreu Arenal i també la millora de la connectivitat amb els webs de Rodalies de Catalunya i d’FGC.

De moment us deixem un tast de la repercussió de la nostra feina.

Esperem el vostre feedback i us agraïm a tots el fet d’haver confiat amb Rodalia.info!

Notícies a mitjans de comunicació

Les incidències de Renfe, via Twitter (Vilaweb, 19/03).

Les incidències del tren, via Twitter (Osona.com, 19/03).

Un web no oficial permetrà seguir les incidències del tren via Twitter (Ripollès.info, 19/03).

Els ciutadans informen abans que el govern de les avaries a Renfe (E-noticies, 20/03).

Abre una web sobre la red de cercanías basada en los mensajes de Twitter (El País, 22/03).

Neixen dos portals que informen en temps real de l’estat de Rodalies (Comunicació 21, 22/03).

Una web basada en missatges de Twitter informa dels retards a Rodalies abans que Renfe (Crònica.cat, 22/03).

Roger Melcior explica a Crònica.cat la seva idea d’informar dels retards de RENFE per Internet (Crònica.cat, 22/03).

Usuaris de tren creen un web per informar de l’estat de la xarxa (Singulardigital, 22/03).

Un web informa sobre el servei de Rodalies a partir de missatges dels usuaris, (3cat24.cat, 22/03).

Neix un portal basat en missatges de Twitter que informa dels retards de Rodalies abans que Renfe (Avui+, 22/03).

Evacuats els passatgers de Renfe atrapats entre els Monjos i Sant Sadurní (Vilaweb.cat, 22/03).

Rodalia.info, per donar informació «més real» (El Punt, 23/03).

Rodalia.info, el ‘poder’ dels usuaris (Diari del Maresme, 23/03).

Rodalia.info recoge tweets incidencias trenes cercanías Barcelona (EsTwitter.com, 23/03).

Neix Rodalia.info, on els usuaris informen de les incidències de Renfe des de Twitter (Directe.cat, 23/03).

Dos jornadas de paros y retrasos en los trenes de Cercanías indignan a los usuarios (Cope, 23/03).

L´estat dels trens al Twitter (Empordà.info via ACN, 23/03).

Un nou web ens explica l’estat de rodalies a partir de Twitter (Xarxanet.org, 23/03).

Neix Rodalia.info (VilanovaDigital, 24/03).

Rodalia.info, la web d’un estudiant, ofereix informació dels usuaris sobre els retards (El Periódico, 24/03).

Entrevista a Diari del Maresme (Diari del Maresme, 24/03).

“Sense insultar” (Opinió de Saül Gordillo a l’Avui, 25/03).

Tres badalonins creen Rodalia.info per informar de l’estat de la xarxa de trens (Revista El Tot, 26/03).

Neix Rodalia.info per informar de l’estat de la xarxa de trens a través de les entrades a Twitter dels passatgers (Periodistes.org, 22/03).

Neix Rodalia.info per informar de l’estat de la xarxa de trens (El3devuit, 26/03).

De cara a la galeria (El3devuit, 26/03).

Rodalia.info, l’última hora dels usuaris (Regió 7, 28/03).

El “Twitter tren” llega a Barcelona (La Colmenavirtual, 30/03).

L’excusa dels diners ja no val (Opinió de Maria Vila a Catalunya Oberta , 31/03).

“Hem arribat a rebre 3.000 visites al dia” (Entrevista a El Tot Badalona, 31/04).

Rodalia.info, un servei on els usuaris s’informen de les incidències del transport (Diari BNS, 01/04).

Més que una xarxa social (Suplement Presència Avui i El punt, 04/04).

El Vist i no Vist de Catalunya Ràdio revoluciona Twitter (Crònica.cat, 06/04).

La Generalitat valora de forma positiva el web de Rodalies que van crear uns joves a partir de Twitter (3cat24.cat, 08/04).

Tres badalonins creen un portal web d’informació de Rodalies i FGC (Badalona 2000, 08/04).

Espietes amb Twitter al tren (Diari de Girona, 11/04)

«El dia que l’usuari es cansi d’enviar informació això ja no tindrà sentit» (El Punt, 12/04).

El Twitter se enfrenta a los cortes de Rodalies (La Vanguardia Digital, 13/04).

CiU reclama al Departament de Política Territorial el desenvolupament d’una versió per a mòbils del web rodaliesdecatalunya.cat (CdC.cat, 26/04).

Audiovisual

Neix Rodalia.info, un sistema d’informació basat en els usuaris (BTVNotícies.cat, 22/03).

Programa “Els uns i altres” (BarcelonaTV, 22/03). Part del final.

Neix Rodalia.info per informar de l’estat de la xarxa de trens amb missatges dels passatgers (Agència Catalana de Notícies, 23/03).

Divendres (TV3, 23/03).

Els Matins a TV3 (TV3, 24/03).

L’Hospitalet al dia, Televisió de l’Hospitalet (27/03).

Telenotícies – Espai Internet, TV3 (28/03).

Badalona notícies, Televisió de Badalona (29/03).

Maresme.info, Canal Català Maresme (29/03).

Telenotícies  Migdia – TV3 (06/04).

Talkingabout (12/04).

Els usuaris de rodalies prenen el control de la informació del servei gràcies a rodalia.info (19/04).

Sortida Nord, Televisió de Badalona (27/03).

Agregadors, fòrums i altres

Transport.cat

Twitter informa antes que el Gobierno catalán de las incidencias en Cercanías (Cat) (Menéame, 22/03).

Rodalies.info: L’estat de la xarxa de Rodalies en temps real (La Tafanera, 22/03).

Abre una web sobre la red de cercanías basada en los mensajes de Twitter (Transporte BCN, 22/03).

Rodalia.info: seguiment de les incidències ferroviàries via Twitter (Pendesfera, 22/03).

Blogs

Nuevos usos de Twitter (la experiencia de la nevada 2.0) (Cristina Aced, 22/03).

Rodalia esdevé una xarxa social (Bloc de la Redacció de BTVNotícies.cat , 22/03).

Rodalia.info: seguiment de les incidències ferroviàries via Twitter (Jordi Saliva, 22/03)

Alguna cosa es mou a rodalies? (Toni Peñafiel, 21/03).

La reforma de la Diagonal, el cos diplomàtic català i el poder informador de Twitter (BarcelonaTV, “Els uns i altres”)

Rodalia.info (Ferran Pallàs, 23/03)

Twitter a les Rodalies de RENFE (Pensadiferent.com, 23/03).

L’estat de Rodalies a través de Twitter (Chep.cat, 23/03).

REGISTRATS CASOS “ABDUCCIONS” DE TRENS DE RODALIES / REGISTRADOS CASOS DE “ABDUCCIONES” DE TRENES DE CERCANÍAS (Crida amb collons, 23/03).

“RETARDS”, LA PARAULA QUE CONCENTRA LA INFORMACIÓ DEL SERVEI DE RODALIES DE RENFE (Bloc Catalina, 23/03).

Rodalia.info, Eina Mediàtica (Sergisabaté.cat, 23/03)

Rodalia.info, l’estat de la xarxa de Rodalies en temps real (Blog de la Negreta, 23/03).

Una eina ciutadana, rodalies.info (Les cabòries de Montilla, 23/03).

“Si Rodalia no informa els usuaris, els usuaris informen de Rodalia” (Bloc de Marta Estella, 24/03).

Información para el ciudadano vs. información del ciudadano (K Government Thinking in e-Government, 25/03).

Rodalia.info. Quan la societat fa de govern (Fundació Catdem, 26/03).

Per fi informats del que passa a Rodalies (Bloc de Xavier Sanjuan, 26/03).

Navegant per Rodalies (Bloc de l’Espai Internet 3cat24.cat, 28/03).

Rodalia.info, l’estat de la xarxa de Rodalies en temps real (Onanar.cat, 31/03).

Un Govern residual (Guillemcarol.cat, 31/03).

Les administracions públiques han d’acompanyar a la ciutadania. Presentació pel Tecnimap 2010. (Brou Casolà, 05/04).

Tarda de complicitats a Catalunya Ràdio (Bloc de la Redacció de BTVNotícies.cat , 06/04).

Rodalia.info: la font d’informació (Dani Gámez, 11/04).

#talkingabout – rodalia.info (Vinisfera-Gemma Urgell, 12/04).

Talkingabout: Rodalia.info (Ricard Espelt, 12/04).

Ràdio

RAC 1 – El món a RAC1 (22/03).

RAC 1 – El món a RAC1 (23/03).

Ràdio Molins de Rei (23/03).

Onda Rambla

Com Ràdio (23/03).

RAC1 -Informatiu 14/15 (23/03).

COPE (23/03).

Ràdio Horta Guinardó

RAC 1- Versió RAC1 (24/03).

Ràdio 4 (24/03).

Ràdio Ciutat de Badalona (24/03).

Ràdio Vilafranca (24/03).

Ràdio El Prat de Llobregat (24/03).

RAC1 – El món a RAC (Espai Ganyet) (25/03).

Catalunya Ràdio – El Secret (25/03).

COM RÀDIO – Extraradi (30/03).

Catalunya Ràdio – Vist i no vist (05/04).

Cadena Ser (11/04).

Catalunya Ràdio – El matí de Catalunya Ràdio, declaracions de Joaquim Nadal (12/04).

Catalunya Ràdio – Rodalia.info a L’Internauta (17/04).

Ràdio El Prat de Llobregat (10/04).

Catalunya Ràdio – El Suplement (24/04).

Nota: com tot a Internet aquest recull no és estàtic. Si trobeu informació que no hagi citat relacionada amb Rodalia.info, deixeu un comentari i també l’enllaçaré!

Creem Rodalia.info! Informació de la xarxa de la RMB en 2.0!

Tinc el plaer de presentar-vos una nova eina que hem cocreat Pimpampum.net i jo mateix: Rodalia.info.

Cansats d’escoltar TRANSMET cada matí dient “normalitat”? Cansat de que l’ATM tingui una web estàtica que no s’actualitzi ni que es paralitzi la xarxa? Cansats de les operadores que no informen dels retards?

Per totes les deficiències d’informació en el servei els usuaris som els que millor podem informar! Fins ara la informació de servei estava dispersa pel servei de microblogging Twitter: alguns fèiem servir #rodalia, altres feien servir #renfe, #rodalies, #tren… El fet és que la informació que, a priori, podia ser de servei estava dispersa. Gràcies a BTVNotícies i el seu valuós servei de Twitter s’anava centralitzant tota aquesta la informació. Però Rodalia.info neix amb l’ambició de sistematitzar tota aquesta informació, fer-ho de forma ordenada (per línia) i fer-ho arribar al seu usuari final a través de diversos canals de distribució seguint d’acord amb les seves necessitats (a través de canals al Twitter específics, pàgina web i pàgina web adaptada a dispositius mòbils).

L’èxit de la iniciativa depèn de tots vosaltres. Hem establert una sèrie de convencions (ús de hashtags específics per línia) per tal d’informar de les incidències a la xarxa. Si feu ús d’aquestes convencions les vostres incidències arribaran a la pàgina i també als canals de Twitter. Són les següents:

  • #ROD1: per informar de qualsevol incidència a la R1 (Molins de Rei – Mataró – Maçanet) Segueix-la a Twitter!
  • #ROD2: per informar de qualsevol incidència a la R2 (Sant Vicenç de Calders – Vilanova i la Geltrú – Granollers – Maçanet) Segueix-la a Twitter!
  • #ROD3: per informar de qualsevol incidència a la R3 (L’Hospitalet – Vic – Puigcerdà) Segueix-la a Twitter!
  • #ROD4: per informar de qualsevol incidència a la R4 (Sant Vicenç – Martorell – Barcelona – Manresa) Segueix-la a Twitter!
  • #ROD7: per informar de qualsevol incidència a la R7 (L’Hospitalet – Cerdanyola Universitat – Martorell) Segueix-la a Twitter!
    • Amb la utilització de #RODBCN se suposarà que la incidència afecta a tota la xarxa de Rodalia de Barcelona operada per Renfe i s’interpretarà com si fossin tots el hashtags anteriors.
  • #FGCVALL: per informar de qualsevol incidència a la xarxa de Metro del Vallès (S1, S2, S5, S55, L6 i L7). Segueix-la a Twitter!
  • #FGCLLO: per informar de qualsevol incidència a la xarxa de Metro Llobregat Anoia (R5, R6, S33, S4 S8 i L8). Segueix-la a Twitter!

Anirem millorant. Desenvoluparem aplicacions per web, contactarem amb mitjans de comunicació per tal que facin servir els nostres criteris, crearem mecanismes de filtre i desament de l’historial d’incidències, millorarem la informació estàtica, potenciarem la connexió amb les diverses webs de les operadores, intentarem vinculant-ho també al Facebook, explorarem altres vies d’absorció d’informació fora de Twitter…

I tot maximitzant les utilitats de la xarxa social. I, com diria algú “Per què viatjar en transport públic sigui encara més fàcil!“. És trist que els “petits gestos” hagin de venir de la ciutadania. En tot cas esperem que el nostre esforç es vegi recompensat per un ús intensiu per part dels usuaris de la xarxa ferroviària integrada de tota l’Àrea de Barcelona.

Esperem comptar amb la vostra col·laboració. Ara abans de sortir de casa connecteu amb Rodalia.info. I si durant el trajecte teniu algun problema feu-lo saber, serà útil per la resta d’usuaris!